[摘要] 京港澳高速京石段改扩建工程开工在即，其中京石段将于10月8日10时起实行断交封闭施工，断交期将延至2015年6月30日。
沿线经济长远有利
9月28日，记者采访了河北大学经济学院院长王金营。王金营说，这次断交在短时间内宏观上说对经济方面的有利因素影响与不利因素基本持平；从长远上说对京石高速沿线城市的经济发展带来巨大效益。
短途物流、客运
成本增加近30%
王金营说，这次断交对短途运输的成本增加是非常显著的。他举例说，如果一辆货车从保定到北京，在断交前走京石高速距离约150公里，现在需要绕行大广高速或京昆高速，增加的运输距离约40公里，时间增加约半，那么运输成本将增加近30%。如果一辆货车每天需要多次往返运输，那么时间成本就会有所显现。
王金营解释，因为运送时间增加了，那么将会减少运送次数。但对于每天只往返一趟的运输公司，时间成本就不太明显了。另外王金营还指出，这次断交对沿途的旅游业也会产生部分影响。他解释，人们出行都会有路径依赖性，习惯了某条路后，对于不熟悉的路径可能会有排斥性，那么将会降低人们出行旅游的积极性。“一些不是非常热衷于旅游的人可能会放弃出游计划。”王金营说。
拉动沿线就业
带动建材市场需求
王金营说，京石高速扩建断交，那么将使一部分运力分散到大广高速和京昆高速。由于运力分散，就会增加沿线的服务业的需求，从而将加快沿线各类围绕运输有关的服务业的发展。其中包括汽车维修、住宿、餐饮、仓储等方面，进而带动这些地区的经济。
高速扩建会需要使用大量钢筋水泥等建材，那么这次京石高速的扩建将会对沿线的建材产生大量需求。王金营解释，“高速扩建所需的建材肯定不会从很远的地方运来，而是会就近选择优质建材，这样才能降低扩建高速工程的成本”。
对京石高速沿线城市发展带来巨大效益
王金营指出，目前电子商务逐渐活跃起来，京石高速扩建完成后，将会加快物流产业的发展，对沿线的电子商务的发展起到促进作用。
工厂选址其中很重要的原则之一就是交通便利，京石高速扩建到八车道，交通将会更加便利，将会有更多的人来此投资建厂，后续所带来的就业、纳税等影响将不可估量。
相关新闻：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
