[摘要] 相比已走在前面的“长三角经济圈”，京津冀经济圈能否再借京沪高铁进一步升级的话题急速升温。北京要向外扩，河北要引进来，京冀融合有着共赢的动力；未来，这种动力也将带给两地更大的发展。
命题待破解
环京都市圈的未来很美好，但就目前而言，尚有不少难题需要解决。
中共中央党校的原教育长李兴山表示，就环首都都市圈而言，希望北京能像河北一样积极，这样首都经济圈才能建得更快更好。
国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌说道：“在环京都市圈的打造中，各级政府要对房地产市场有着充分冷静的认识，此外不要搞重复建设的项目，这样会加大成本压力，最后成为整顿的对象，最后被淘汰。”
国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁先生说道：“北京仍在不遗余力吸引各种高端产业、人才，而河北也想吸引高端产业，这种关系能不能成为环首都经济圈的基础，有待于进一步的商榷。河北希望和北京共享发展机会，而这种发展机会一定是互补的，而不是竞争的。”
相对于蓝图的美好，环首都经济圈的发展前路漫漫。和长三角相比，北京周围环首都经济带的经济基础还不足，京冀之间甚至在更高层面上如何搭建更有效的协调平台，形成机制化的良性互动，还有许多命题需要破解。
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